甘肅鑫祥威鋼結構工程有限公司成立于2019-09-10，是一家從事鋼結構工程規(guī)劃、設計、施工的公司。在鋼結構工程擁有豐富經(jīng)驗，自身具備較強的工程施工能力，并鍛煉出了一批高素質的可靠鋼結構工程人員和精巧的施工技術。以誠信、服務質量為本，贏得了各地需求人群的信賴與支持，使本公司得到了穩(wěn)定的發(fā)展。

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鋼結構的特點

在工程建筑中，目前廣泛應用的是鋼結構建設，特別是在我國的工業(yè)廠房建筑中，鋼結構運用的更多。

在實際施工時候鋼結構雖然成本比一般的工程成本要高，但是由于鋼材結構勻稱，在建筑中可以被作為很好的建筑材料，因此，在工程建設中鋼結構也是重要的一種結構類型，被普遍的應用。

而實踐研究也證明，在受力方面，鋼結構的理論計算與實際受力幾乎不存在差距。并且，鋼結構還具有比較好的韌性和塑性，對沖擊和振動有很好的承受效果。

運用鋼結構，還可以很好的實現(xiàn)工程制造和生產的流水線化，而且鋼結構結構勻稱也適合安裝，在建筑工程中使用起來也比較方便。所以，應用鋼結構可以很好的促進工程提高施工速度和施工效率，讓工程可以盡快的投入到使用當中。

鋼結構建筑的優(yōu)勢主要有以下三點：

與混凝土結構相比較，鋼結構具備較高的抗震能力，加上鋼結構本身的重量比較輕，所以大幅降低了基底反力。鋼結構的安裝速度比較快，而且其組成零件和部件等已經(jīng)實現(xiàn)了批量生產，其焊接、開孔等作業(yè)的質量控制措施和技術措施等已經(jīng)比較成熟，所以可在程度上縮短施工周期。鋼結構的強度比較高，鋼材屬于強度比較高的材料，這就決定了鋼結構的建設成本較低，而且可以重復利用，有效避免了材料的浪費，屬于環(huán)保材料。 常見的鋼結構建筑三、建筑鋼結構的應用現(xiàn)狀

由于鋼結構不但污染輕，還具有強度高、自重輕、抗震性好、易安裝的優(yōu)勢。所以，傳統(tǒng)砌體與混凝土結構長期占據(jù)建筑業(yè)主體的格局伴隨著建筑鋼的應用正悄然改變。

對每項工程來說，客戶滿意與否至關重要，鑫祥威鋼結構會為客戶量身定做集成式的鋼結構工程解決方案并提供技術支持，客戶看到、用到并切身感受到高水準的鋼結構工程質量和服務。我們服務通過協(xié)商-制定方案-簽訂合同流程簽訂，按照一方出資一方出力方式進行，項目期間雙方履行合同。我們一直在努力！基于客戶至上的企業(yè)文化，我們的每一項工程都以客戶的滿意度為首要前提，并提供多種優(yōu)化方案，鑫祥威鋼結構將是您在建筑工程領域中的優(yōu)先選擇！

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在鋼結構的焊接過程中，如果焊接方法不正確，將會出現(xiàn)缺陷。其中，常見的問題有：熱裂紋、冷裂紋、層狀撕裂、未熔合及未焊透、氣孔和夾渣，今天，我們就看看這些問是如何形成的。下面將為大家詳細介紹下：

　　1、熱裂紋。其基本特征是在鋼結構焊縫的冷卻過程中產生。其產生的主要原因是鋼材或焊材中的硫、磷雜質與鋼形成多種脆、硬的低熔點共晶物，在焊縫的冷卻過程中，然后凝固的低熔點共晶物處于受拉狀態(tài)，極易開裂。
　　2、冷裂紋。由焊接而產生的冷裂紋又稱延遲裂紋，其所具有的主要特征為通常在200℃至室溫范圍內產生，有延遲特征，焊后幾分鐘至幾天出現(xiàn)。其產生的主要原因與鋼材的選擇、結構的設計、焊接材料的儲存與應用及焊接工藝有密切的關系。
　　3、層狀撕裂。其主要特征表現(xiàn)為當鋼結構焊接溫度冷卻到400℃以下時，在一些板材厚度比較大，雜質含量較高，特別是硫含量較高，且具有較強沿板材軋制平行方向偏析的低合金高強鋼，當其在焊接過程中受到垂直于厚度方向的作用力時，會產生沿軋制方向呈階梯狀的裂紋。
　　4、未熔合及未焊透。兩者產生原因基本相同，主要是工藝參數(shù)、措施及坡口尺寸不當，坡口及焊道表面不夠清潔或有氧化皮及焊渣等雜物，焊工技術較差等。
　

　廠房鋼結構加工起拱的高度由設計決定。為起拱度，屋面梁的外形尺寸又要作的調整，從這方面看，梁的制作難度遠大于柱的制作難度。我們在現(xiàn)場檢查時，將梁的外形尺寸和梁端連接板作檢查項目，其目的就是為了安裝后的整體效果，梁與柱之間的嚴密性。

　　我們曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)這樣的情況，安裝后梁和柱之間有鍥形間隙，這時的大六角頭螺栓已喪失了原來設計提出的主要的作用，只承擔起支承作用，梁與柱之間根本沒有摩擦力。為了消除這個隱患，后來我們在每根柱子上緊靠梁連接板的下側，增加了抗剪鍵以提高對屋面系統(tǒng)的支撐能力，實踐證明，效果很好。在實際施工中，由于多種因素使得梁與柱之間往往不能緊密結合，有些看上去似乎是結合了，但實際上達不到要求，導致接合面之間的摩擦力相對減弱。鑒此，我們希望在設計鋼結構車間車間時，建議在柱面板上緊靠梁連接板下緣增加抗剪鍵，以柱對屋面的支撐能力?？辜翩I雖小，但作用很大。

　　為了避免和減少柱、梁、系桿及其他連接件在運輸過程中發(fā)生變形，應要求運輸公司在綁扎構件時，必須在全長度范圍內多增加支撐點，各部件之間盡可能用木料墊實，外圍綁扎要牢固，以盡量減少在運輸過程中因振動或重壓致使構件變形;在裝卸時要用兩點吊，如構件超長，可采用扁擔并適當增加吊點;構件在安裝現(xiàn)場堆放時，應盡量減少堆放層數(shù)，一般不超過3層，同時要適當增加支承點，防止構件受壓變形。千萬不要放松運輸、吊卸、堆放等環(huán)節(jié)的控制，否則，即使鋼結構車間構件制作再，也會因運輸?shù)拳h(huán)節(jié)出問題，導致鋼結構車間安裝上出現(xiàn)大的麻煩。

未來，鑫祥威鋼結構將一如既往堅持公司16字質量方針：“品質為本、顧客至上”，并不斷努力創(chuàng)新，追求，為廣大需求人群提供更有品質、更可靠的鋼結構工程服務！真誠歡迎社會各屆朋友垂詢、洽談，愿與你攜手合作，共創(chuàng)輝煌！歡迎惠顧！公司地址：樹屏鎮(zhèn)大天源建材市場三期C區(qū)北排10號、11號、12號